Was das Offroad ab Side ist und wie es sich von den anderen vier unterscheidet
Ruppig genug, um es in den Schultern zu spüren, und ohne jede Anforderung außer Festhalten. Der Untergrund über dem Side-Gürtel ist unbefestigte Piste: loses Gestein, Spurrinnen und die Betten von Bächen, die in manchen Jahreszeiten Wasser führen und in anderen gar nichts. Wo der Tag eines anderen Gürtels ein einziger, immer wieder getroffener Fluss ist, quert dieser Betten und Bäche auf dem Weg woandershin — zu einem See, einem Staubecken, einer Canyonkante —, sodass das Wasser ebenso ein Ziel ist wie eine Durchfahrt.
Der Vergleich lohnt sich, weil ein Gast in Side meist zwischen Tagen wählt und nicht zwischen Veranstaltern. Die Route ab Alanya kehrt immer wieder an einen Fluss zurück; die Trails ab Kemer sind felsiger Wald mit schlammigen Durchfahrten; die Pisten ab Belek sind rote Erde mit flachen Furten; der Tag im Stadtgürtel ist Staub und Kiefernwald. Wer sie nebeneinander sehen möchte statt einzeln, findet eine eigene Seite dazu, wie die fünf Gürtel abschneiden, sobald der Asphalt endet.
Der Untergrund wechselt dreimal, bevor die eigentliche Piste beginnt
Der Side-Tag startet nicht im Gelände, und die Anfahrt ist Feldland statt Wald. Die Jeeps verlassen den Urlaubsgürtel auf Teer, biegen auf Wirtschaftswege zwischen Obstgärten und Feldern ein, und erst hinter der letzten Kultur gibt der befestigte Belag auf. Dann geht es abrupt: eben noch harter Weg, gleich darauf Stein und Bett, und das Fahrzeug beginnt zu arbeiten.
- Küstenstraße: gewöhnlicher Asphalt durch den Side-Gürtel, von Manavgat im Osten bis Kumköy im Westen.
- Feldwege: festgefahrene Wirtschaftswege zwischen Orangen-, Zitronen- und Granatapfelgärten sowie Baumwoll- und Sesamfeldern.
- Bergpiste: unbefestigt, steinig und ausgefahren, mit den trockenen Betten und Bachdurchfahrten darauf — das ist der Teil, den man Offroad nennt.
- Bachbetten: die Durchfahrten selbst, wo die Piste in ein Gewässer hinabfällt und auf der anderen Seite wieder heraufsteigt.
Wo der Asphalt endet
Auf diesem Gürtel gibt es dafür eine echte Marke, was ungewöhnlich ist: Eine alte römische Brücke steht genau an der Stelle, an der der Belag wechselt, und der Konvoi passiert sie auf dem Weg hinauf. Inszeniert ist daran nichts. Es ist schlicht der Punkt, an dem die Straße vor sehr langer Zeit aufhörte, eine Straße zu sein, und dieselbe Querung ist bis heute der Weg nach oben.
Weiter oben tauchen römische Aquädukte auf, was dies zum einen Gürtel macht, dessen älteste Bauwerke an der Piste liegen statt an einem Museumspfad. Die Erzählung Stopp für Stopp halten wir hier bewusst kurz: Atalay Tour betreibt eine zweite Website nur für Side, und unsere reine Side-Website geht denselben Boden ab, in der Reihenfolge, in der der Konvoi fährt. Diese Seite liefert den Vergleich, den eine Ein-Ort-Website nicht ziehen kann.
Wasser: Betten und Durchfahrten statt eines Flusses zum Folgen
Wie viel Wasser unter den Rädern liegt, ist eine Frage der Jahreszeit und nicht des Programms. Die Aufzeichnung dieser Route nennt trockene Flussbetten und Bachdurchfahrten im selben Atemzug, und das ist ehrlich: Ein Teil dessen, was Sie queren, fließt, ein anderer ist Stein. So oder so erreicht die Gischt an den nassen Stellen die hinteren Reihen eines offenen Jeeps, und die mittleren Plätze bleiben am trockensten.
Trocken bleibt im Sommer ohnehin niemand, denn zwischen den Durchfahrten bewerfen sich die Jeeps gegenseitig, und der spätere Badestopp bringt den halben Konvoi absichtlich ins Wasser. Winterabfahrten stellen auf geschlossene Jeeps um und lassen die Wasserspiele weg, was den Charakter des Fahrens stärker verändert als die Route.
Der längste Tag der fünf bedeutet die meiste Pistenzeit
Zwischen Hoteltor und Hoteltor vergehen etwa 8 Stunden, und unter den fünf Gürteln hält nur der Tag ab Alanya mit; die übrigen drei laufen etwa 7. Mehr Stunden heißen mehr Piste, und wer das Fahren will, kauft den richtigen Gürtel. Wer eine kurze Kostprobe möchte, eher nicht.
Trotzdem sind es keine etwa 8 Stunden Geschütteltwerden. Die Piste wird jedes Mal unterbrochen, wenn es einen Grund zum Halten gibt, und auf dieser Route gibt es mehr Gründe, als das Wort Offroad vermuten lässt: ein Blick über den Grünen See, das Baden mit türkischen Pfannkuchen im Dorf Oymapınar, ein Fotostopp am Staudamm, ein Aussichtspunkt über dem Grünen Canyon, eine Dorfmoschee und das Mittagessen am Wasser. Eine Stunde mit dem Boot auf dem See wird allen angeboten, die möchten, und am Tag selbst beglichen statt eingeschlossen; der Halt am Wasserfall von Manavgat gehört zum Programm mancher Tage und zu dem anderer nicht.
Wie die Abholung vor alldem aussieht — welche Gebiete fest eingerichtet sind, welche auf Anfrage laufen, wo der Konvoi sich sammelt —, gehört auf die Seite über die Abfahrt selbst, Gebiet für Gebiet.
Der eine Gürtel, dessen Offroad die Hälfte eines anderen Tages sein kann
Ab Side verkauft der Veranstalter außerdem einen Tag, der die Pisten und einen Bergfluss in dasselbe Programm packt. Die Jeep-Stunden sind dort derselbe Untergrund wie oben beschrieben; anders ist, dass die Tagesmitte statt weiterem Anstieg eine Fahrt auf dem Wasser wird, mit Helm und Paddel. Vergleichbares startet weder ab Belek noch ab Kemer, weder ab Alanya noch ab dem Stadtgürtel Antalya, das ist also eine Wahl, die nur Gäste dieses Gürtels haben — und die kombinierten Rafting-Jeep-Tage von diesem Gürtel legen dar, was jede Version enthält.
Der Tausch heißt Länge gegen Abwechslung. Die kombinierten Abfahrten ab Evrenseki, Kumköy und Manavgat sind länger angelegt, etwa 9 Stunden, während die ab Hotels in Side etwa 7 läuft — kürzer als der reine Jeep-Tag, weil die Bergstunden gekürzt werden, um dem Fluss Platz zu machen. Wenn das Gelände selbst der Grund für die Reise ist, gibt Ihnen der reine Tag davon mehr.
Wem dieser Untergrund zu ruppig ist
Eine Warnung steht hier, und sie ist keine Formsache. Grober Untergrund und ein Fahrzeug, das unter Ihnen arbeitet, schließen den Tag für schwangere Gäste aus, ebenso für alle, die einen Rücken oder einen Nacken zu schonen haben. Sagen Sie es am Tor: Eine weichere Linie existiert hier oben nicht, und eine verkürzte Fassung des Programms auch nicht.
Darüber hinaus ist es eine Frage des Appetits. Wer eine Panoramafahrt mit Fotostopps möchte, empfindet die Anstiege als Arbeit, und wer wegen des Untergrunds gekommen ist, empfindet die Halte als Pause. Kinder stehen genau an diesem Kreuzungspunkt — das Baden ist der beste Teil ihres Tages, die Piste der Teil, den sie aussitzen —, und ob dieser Untergrund zu Ihren Kindern passt, wird auf einer eigenen Seite abgewogen.
Eines hängt vom Appetit nicht ab. Jeder Jeep wird von einem professionellen Fahrer gelenkt und alle anderen sind Passagiere, an den Durchfahrten eingeschlossen; Gäste greifen zu keinem Zeitpunkt des Tages ans Steuer.
Was man auf diesem Untergrund anzieht und wie man reserviert
Kleiden Sie sich am selben Tag für Staub und für Wasser, denn eine Sommerabfahrt liefert beides. Geschlossene Schuhe, die nass und staubig werden dürfen, sind das nützlichste Stück; Sandalen bleiben in einer Durchfahrt zurück und geben auf losem Gestein an den Aussichtspunkten keinen Halt. Badesachen unter der Kleidung, ein Handtuch, komplette Wechselkleidung und eine wasserdichte Hülle fürs Telefon vervollständigen die Liste.
Abgeholt wird morgens am Haupteingangstor Ihres Hotels, überall im festen Gürtel — Side, Manavgat, Evrenseki und Kumköy —, wobei die genaue Uhrzeit nach der Reservierung bestätigt wird. Çolaklı, Gündoğdu, Sorgun, Titreyengöl und Kızılağaç laufen auf Anfrage statt als Zusage. Was der Gürtel für den Tag verlangt und was darin bereits steckt, steht auf der Preisseite und nicht hier.
Reservieren kostet überhaupt nichts: keine Vorauszahlung, keine gespeicherte Karte, und bis 24 Stunden vor der Abfahrt ist die Stornierung frei. Ist die Geländefrage geklärt, können Sie einen Platz auf der Side-Abfahrt buchen, mit Datum, Gruppe und dem Hotel, an dem wir Sie abholen; Sie zahlen in Euro am Tag der Tour.